La foreuse SRD ouverte KG910E est entraînée utilise le moteur électrique et le moteur diesel à entraîner la pompe hydraulique pour alimenter le système hydraulique. Le moteur électrique et le moteur diesel se fonctionne séparément, quand il n'y a pas de source de courant on utilise le moteur diesel, facile à déplacer de longue distance. Quand il y a une source d'électricité on utilise le moteur électrique, très fiable et écologique, à bas bruit et à bas coût.
Puissance de travail, puissance principale, moteur Y180L-4 22KW/1470 rpm.
Puissance secondaire: diesel CFZS1125GM 18.4KW/2200rpm.
Pièces de marche: adopter une structure de moteur à billes+décélérateur planétaire, ayant une bonne capacité de monter et baissant la pression du système de 15Mpa à 11MPa, rallongé la vie de durée du moteur.
Système hydraulique: utilisé une pompe d'huile à roue de grande puissance, élevant la vitesse rotative à 120r/min, utilisé un groupe de valves de levage et retour rapide et utilisé une nouvelle valve dérivable.
Gyrator: utilisé un moteur cycloïde à grand torque de basse vitesse pour remplacer le moteur à billes, rallongé la durée de vie du moteur. La séparation de coupage d'admission et coquille rotative prévient l'air comprimée pénétrer dans le réservoir d'huile.
Paramètres techniques:
Dureté de roche |
f=6-20 |
Diamètre de forage (mm) |
φ80-105 |
Profondeur (m) |
25 |
Vitesse (Km/h) |
0~2.5 |
Capacité de monter (°) |
30 |
Garde au sol (mm) |
254 |
Moteur de puissance(yuchai) |
Moteur électrique (22kW) diesel (18.4kW) |
Dimension (mm) |
4100×2100×2100mm |
Poids (Kg) |
3300 |
Pression de travail (MPa) |
0.7-1.0 |
Tour en calèche (mm) |
3000 |
Angle de tangage de chariot (°) |
Avant 118.5°~arrière 23.5° 142° en total |
Angle d'oscillation de chariot ( °) |
Avant36.5°~arrière 11.5° 48° en total |
Compensée de tige (mm) |
900 |
Vitesse de gyrator (rpm) |
0-120 |
Torque rotatif (N.m) |
983 |
Puissance de levage (KN) |
17 |
Diamètre de forage (mm) |
φ60 |
Longueur tige de forage (mm) |
2000 |